Historia Podcastit

Midwayn taistelu

Midwayn taistelu

Kesäkuun 1942 taistelut Midwayn taistelua on pidettävä yhtenä toisen maailmansodan ratkaisevimmista taisteluista. Midwayn taistelu tuhosi tehokkaasti Japanin merivoimat, kun amerikkalaiset tuhosivat neljä sen lentotukialusta. Japanin merivoimat eivät koskaan toipuneet pelottelustaan ​​Midwayllä, ja se oli puolustajana tämän taistelun jälkeen.

Yorktown-listaus

Toukokuun lopussa Pearl Harborin satamassa tapahtui intensiivistä toimintaa. Kuljetusyhtiöt 'Enterprise' ja 'Hornet' olivat ankkurissa siellä ja heidät liittyi pian taisteluvaurioitunut 'Yorktown' - vahingot, jotka kärsivät äskettäisestä Korallimeren taistelusta. Task Force 16 purjehti 28. toukokuuta 'Yrityksen' johdolla. Tätä joukkoa komensi takavaltion amiraali Raymond Spruance. 'USS-yritystä' seurasi kuusi risteilijää, yhdeksän hävittäjää ja kaksi säiliöalusta. Äskettäin korjattu 'Yorktown' lähti myös 30. toukokuuta Pearl Harborista tapaamaan 'yritystä' kohtaan 'Point Luck' noin 350 mailin päässä Midway Islandilta.

Tyynenmeren alueen pääkomentaja, amiraali Chester Nimitz, oli saanut tiedustelun, että japanilaiset olivat korallimeren epäonnistumisen jälkeen lähdössä ratkaisevaan taisteluun Yhdysvaltain merivoimia vastaan. Nimitz tiesi haluavansa valloittaa Havaijin saarten länsipäässä sijaitsevan Midwayn saaren laajentaakseen edelleen hallintaaan Tyynellämerellä.

Yhdistetyn laivaston päällikkö Yamamoto uskoi, että Japani saa hallitseman Tyynenmeren vasta amerikkalaisten kanssa käydyn meritaistelun jälkeen, jossa Yamamoton suunnitelman mukaan Amerikka kärsisi tappion, jolloin Japani vapaasti valloittaa tahdon mukaan ja vakiinnuttaa hänen valloituksensa. Yamamoto uskoi myös oikein, kuten kävi ilmi, ettei Nimitz välttäisi suurta meritaistelua japanilaisten kanssa.

Yamamoton suunnitelma hyökkäykselle Midwaylle oli monimutkainen, ja se vetoaa täydelliseen ajoitukseen ja erilaisiin taktiikoihin houkutellakseen amerikkalaisten joukkojen osia pois Yamamoton päätaistelulaivastosta. Se vaati myös, että neljä Japanin kahdeksasta lentotukialuksesta oli lähellä. Japanilaiseen laivastoon kuului myös maailman suurin taistelulaiva, 'Yamato', pienemmät taistelulaivat 'Nagato' ja 'Mutsu' sekä lukuisia risteilijöitä ja tuhoajia. Yamamoton suunnitelma oli nerokas, mutta liian monimutkainen. Se sisälsi myös kaksi vikaa:

1) Yamamoto uskoi taistelualuksen ylivaltaan. Hän ei ymmärtänyt, että lentotukialus voisi antaa massiivisen iskun viholliselle, mutta paljon kauempana kuin taistelulaiva pystyi. Yamamoto näki lentokoneen tukevan taistelulaivaa eikä päinvastoin. Hänen valtavat taistelulaivat olivat myös hitaampia kuin millään muulla sota-aluksella hänellä oli, ja loput laivastostaan ​​piti purjehtia taistelulaivoihin sopivalla tahdilla.

2) Yamamotolle kohtalokkaampi oli se, että amerikkalaiset tiesivät hänen toimintatapansa. Admiraalien Spruancen ja Fletcherin laivat odottivat hyökkäystä, ja Yamamoton suunnitelma houkutella amerikkalaisia ​​aluksia pois pääkappaleestaan ​​ei selvästi toimisi, jos amerikkalaiset tietäisivät, että tämä oli hänen aikomus.

Spruance ja Fletcher olivat järjestäytyneet uudelleen kesäkuun 2. päivänä, kun Fletcher otti hallinnan kahdesta työryhmästä. Uskotaan, että Yamamotolla ei ollut aavistustakaan, että hän purjehtii kohti niin suurta joukkoa, ja hänen erilaisista hyökkäyksistään Hollannin satamaan ei ollut onnistunut houkuttelemaan mitään työryhmien 16 ja 17 osaa muualta kuin he olivat.

Ensimmäiset Yhdysvaltain hyökkäykset tapahtuivat sen jälkeen, kun Catalina-lentovene, joka oli partioinut, havaitsi Japanin päälaivaston. Maalla toimivat B-17-pommittajat hyökkäsivät laivastoon ja väittivät uppaneensa kaksi taistelulaivaa. Itse asiassa huomasi, että alukset olivat kuljetusaluksia ja säiliöaluksia, eikä B-17: n pisteitä saatu osumia. Tämä tapahtui 800 mailin päässä Fletcherin työryhmästä, ja hän tajusi saamiensa tiedustelupalvelujen perusteella, että tällaiset tapaukset olivat syrjäisiä hänen päätehtävänsä suhteen. Fletcher tiesi, että japanilaiset kuljetusyhtiöt olivat vain 400 mailin päässä hänen voimastaan. Yöllä 3. kesäkuuta Fletcher siirtyi kaksi työryhmää 200 mailin päähän Midwaystä pohjoiseen - josta Japani ei tiennyt - perustaen siten partiointijoukonsa "yhdeksi historian suurimmista ratkaisevista taisteluista". (Kapteeni D Macintyre)

Varhain 4. kesäkuuta molemmat laivastot käynnistivät osan lentokoneistaan ​​pääasiassa partio-operaatioihin. Japanilaiset myös valmistelivat joukon sukelluspommittajia ja escort Zero -taistelijoita todelliseen hyökkäykseen Midwayllä. Kello 05.34 amerikkalaiset saivat partiolentokoneistaan ​​ilmoituksen, että Japanin päälaivastot, mukaan lukien kuljetusyhtiöt, olivat 200 mailia länteen-lounaaseen Yorktownista. Fletcher määräsi Spruancen purjehtimaan etelään länsisuunnassa Task Force 16 -ryhmän kanssa. Amerikkalaiset liikenteenharjoittajat 'Enterprise' ja 'Hornet' höyrykkäivät saattajiensa kanssa.

Japanilaiset koneet hyökkäsivät Midwaylle kello 06.16 voimalaitosten ja öljyasennusten ollessa pääkohteena. Kymmenen torpedo-pommittajaa oli lähtenyt Midwayltä hyökkäämään japanilaisiin kuljettajiin. Näiden alusten puolustus oli kuitenkin sellainen, että yksikään ei saanut osumaa ja vain kolme konetta palasi Midwaylle. Toinen 20 000 metrin B-17: n hyökkäys ja partiopommittajat Vindicator eivät myöskään löytäneet tavoitettaan - vaikka tämä hyökkäys oli saavuttanut yhden tuloksen, koska monet nolla-hävittäjät annettiin ilmaan suojelemaan laivastoa. Nyt ne piti polttaa uudelleen ja aseistaa, mikä jätti Nagumo-käskyn alla olevan japanilaisen laivaston erittäin haavoittuvaiseksi, koska sillä ei ollut hävittäjän suojaa eikä hänen kantolaitteillaan ollut mahdollisuutta tehdä paljon muuta kuin varustaa lentokoneet uudelleen.

Nagumo sai juuri tällä hetkellä, kun hänen lentoliikenteen harjoittajat olivat puolustuskyvyttömiä ilmahyökkäyksiä vastaan, Nagumo sai uutisia tulevasta ilmahyökkäyksestä lentokoneilta sekä "Hornet" - että "Enterprise" -yhtiöiltä. Kaikki mitä Spruance oli jättänyt taakse, oli riittävästi lentokoneita antamaan hänen aluksilleen lentopeite - loput lähetettiin hyökkäämään Japanin laivastolle. Spruancen lentokoneet lähtivät ensin laivastosta kello 07.52 komentajan luutnantti McClusky johdolla. Kaikkiaan mukana oli 67 Dauntless-pommikoneita, 29 Devastator-torpedo-pommikoneita ja 20 Wildcat-hävittäjää. Ne kuitenkin hajautettiin suurelle alueelle, ja kommunikointi lentojohtajien välillä oli vaikeaa. Pohjimmiltaan neljä erillistä laivastosta eteni japanilaisiin. Heille tuntematon Nagumo oli vaihtanut suuntaa ja kun lentokoneet saapuivat kohtaan, jonka uskoivat japanilaisten olevan paikalla - he eivät löytäneet mitään. Jotkut koneet etsivät turhaan; monet taistelijat joutuivat ojittamaan, koska niillä yksinkertaisesti loppui polttoaine. Torpedo-laivueet, jotka lentävät matalalla veden yli, löysivät kuitenkin japanilaiset kuljettajat - mutta heillä ei ollut hävittäjän suojaa hyökkäykselle.

Tästä huolimatta hyökkäys eteni eteenpäin sen äärimmäisestä vaarasta huolimatta. Komentaja-komentaja Waldron oli viimeisessä viestissään laivueelleen kirjoittanut:

”Suurin toiveeni on, että kohtaamme suotuisan taktisen tilanteen, mutta jos emme, haluan jokaisen tekevän kaikkemme vihollisten tuhoamiseksi. Jos vain yksi kone suorittaa viimeisen lentokoneen, haluan, että tämä mies menee sisään ja saa osuman. Olkoon Jumala kanssamme. ”

Hyökkäys taisteli pelkäävältä tulipaloilta kuljetusyhtiöiden saattajasta ja yli 50 nollaa hyökkäsi. Hyvin harvat torpedot ampuivat, eikä yksikään osunut maaliin. Vain yksi lentäjä selvisi hyökkäyksestä.

Toinen hyökkäys epäonnistui myös, mutta sen tarkoituksena oli keskittää japanilaisten keskittyminen näihin torpedo-laivueisiin. Japanilaiset puolustajat eivät huomanneet sukelluspommittajia, jotka lentävät paljon korkeammalla. Kansiensa ollessa täynnä lentoonlähtöä odottavia lentokoneita, japanilaiset kuljetusyhtiöt houkuttelivat kohteita. Ensimmäinen hyökkäys veti lippulaiva Akagin ohjaamoon räjäyttäen torpedokaupan. Liekit saavuttivat pian polttoainevarastot ja muutamassa minuutissa 'Akagi' oli tuomittu, vaikka se oli vielä seitsemän tuntia ennen aluksen hylkäämistä. Muut sukelluspommittajat hyökkäsivät Kagaan. Tässä taas polttoaine syttyi pian ja alus kärsi vakavista vaurioista, vaikka uppoaminen kesti kaksi tuntia. Lisää sukelluspommittajia hyökkäsi 'Soryu'hun samalla tappavalla iskulla. Ainoastaan ​​kolme pommia osui 'Soryu': een, mutta ne tekivät tarpeeksi vahinkoa kapteenille Yanaginotolle määrätäkseen aluksen luopua. Kuten 'Kaga', se jatkui kelluvana muutaman tunnin, mutta oli tuomittu. 'Soryu' putosi alas kello 19.13 kapteenin Yanaginoton ja 718 miehistön kanssa.

Viiden minuutin sisällä Japanin merivoimat olivat menettäneet puolet kantovoimastaan, aluksista, joiden merivoimien miehistö katsoi olevan miehistö.

Yksi kuljetusyhtiö oli kuitenkin jäljellä - 'Hiryu'. Tämä löydettiin ja hyökättiin samojen tuhoisien seurausten kanssa kuin muut kolme kuljettajaa. Kuitenkin Hiryun lentokoneet hyökkäsivät Yorktowniin ja käyttivät sen pois niin pahasti, että kello 15.00 käskettiin luopua aluksesta. Tämä tilaus on saattanut olla ennenaikainen, koska kuljetuslaite oli edelleen päällä 7. kesäkuuta ja oli paljon toiveita, että hänet voitaisiin vetää sisään korjauksia varten. Japanilainen sukellusvene I-168 onnistui kuitenkin tunkeutumaan amerikkalaiseen laivastoon ja kahdella torpeedolla upotti 'Yorktown' kello 6.00 7. kesäkuuta.

Keskitie-taistelun seuraukset japanilaisille olivat valtavat. Aivohalvauksessa he olivat menettäneet neljä elintärkeää lentokuljetusalusta, joita pidettiin elintärkeinä Tyynenmeren kampanjassa. Vaikka amerikkalaiset voisivat korvata ”Yorktown”, japanilaisten olisi ollut vaikea korvata yksi kantolaite, puhumattakaan neljä. Uusien kuljettajien löytämisestä huolimatta tarvitaan myös kokenutta miehistöä, ja japanilaiset olivat menettäneet taistelun aikana monia kokeneita miehistöjä.

Aiheeseen liittyvät julkaisut

  • Midwayn taistelu

    Kesäkuun 1942 taistelut Midwayn taistelua on pidettävä yhtenä toisen maailmansodan ratkaisevimmista taisteluista. Midwayn taistelu…

  • Midwayn taistelu

    Kesäkuun 1942 taistelut Midwayn taistelua on pidettävä yhtenä toisen maailmansodan ratkaisevimmista taisteluista. Midwayn taistelu…

  • Filippiinienmeren taistelu

    Filippiinienmeren taistelu tapahtui 19. kesäkuuta - 20. kesäkuuta 1944. Tämän taistelun sanottiin olevan viimeinen suuri kantaja ...

Katso video: Battle of Midway Tactical Overview World War II. History (Heinäkuu 2020).