Historiaajanjaksot

Atlantin taistelu

Atlantin taistelu

Atlantin taistelulla oli erittäin merkittävä osa toisessa maailmansodassa. Toisessa maailmansodassa Dunkirkista paeta ja Ison-Britannian taistelun innoituksen jälkeen Atlantin taistelu oli Ison-Britannian seuraava painajainen.

Atlantin taistelu oli ”ainoa asia, joka minua koskaan pelotti”.

Winston Churchill.

Isänapana Britannian piti tuoda mukanaan valtava määrä ruokaa ja sotilasvälineitä sodan selviytymiseksi.

Saksalainen sukellusvene (U-veneet) vahingoitti vakavasti kykyämme selviytyä sodasta - siksi Churchillin yllä oleva lainaus, kun hän pelkäsi meidän nälkään tulevan sodasta.

Suuri osa raaka-aineistamme tuli Amerikasta, joten niiden oli ylitettävä Atlantti. Normaalisti tämä matka saattaa olla vaarallinen sääolosuhteiden vuoksi, mutta sodassa saksalaiset sukellusveneet, joita johti Admiral Raeder, osoittivat todella todellisen uhan. Natsi-Saksa arvioi, että heidän piti uppoaa 150 kauppa-alusta kuukausittain nälkää varten.

Saksalaiset sukellusveneet metsästivät ns Wolf-pakkauksissa. Ison-Britannian toimitusalukset ylittivät saattueita ja laivat, jotka toivat ruokaan jne. olivat hitaita ja pystyivät tuskin suojelemaan itseään. Poistuttuaan Amerikasta he olivat suhteellisen turvallisia ollessaan amerikkalaisessa vedessä ja he olivat myös turvallisempia lähestyessään Ison-Britannian vesiä, koska voimme antaa aluksille hävittäjälentokotelon. Juuri puolivälissä Atlantin olimme haavoittuvimmassa asemassa ja mistä aloittaa U-veneet voivat mellakoida.

Saksalaisilla sukellusveneillä oli suora pääsy Atlanttiin, kun Ranska oli pudonnut keväällä 1940. Bordeauxin läheisyyteen rakennettiin massiivisia sukellusveneitä, ja niiden vaikutus näkyy seuraavissa kuvissa:

1939: 222 alusta upotettiin (114 sukellusveneellä)

1940: upposi 1059 alusta (471 sukellusveneellä)

1941: upposi 1328 alusta (sukellusvene 432)

1942: 1661 laivaa upposi (sukellusveneellä 1159)

1943: 597 alusta upotettiin (463 sukellusveneellä)

1944: 247 alusta upotettiin (132 sukellusveneellä)

1945: upposi 105 alusta (56 sukellusveneellä)

Joten kuinka Britannia selvisi tästä hyökkäyksestä?

1) Uusia aluksia kehitettiin kutsumaan corvettes jotka olivat erittäin kevyesti panssaroituja, mikä teki niistä paljon nopeampia, mutta erittäin raskaasti aseistettuja syvyyspanoksilla ja myös ASDIC: lla, joka antoi kaikille korveteille kuulla sukellusveneet vedenalaisessa tilassa.

2) Ironisesti huono sää auttoi meitä, koska sukellusveneet eivät pystyneet ampumaan torpedoja, kun paisutti voimakkaasti ja siten kauppa-alukset olivat turvallisempia myrskyjen aikana.

3) Uusien 'lentokoneiden, kuten lyhyen Sunderlandin, keksiminen auttoi, koska se antoi saattueille arvokkaan ilmapeitteen ja sukellusveneen on oltava lähellä pintaa torpedojen käyttämiseksi ja sellaisenaan siitä tulee istuva kohde' saattuetta vartioiville lentokoneille.

Millainen oli palvella saattueessa?

”Nousua oli noin klo 7.15, kun ensimmäinen henkilö kiipesi riippumatostaan. Ei tarvinnut pukeutua, koska nukkimme vaatteissamme. Ensimmäinen nousi teki teetä. Leipä, keksit ja hillat olivat itse auttamisen järjestely. Leipää oli ravistettava voimakkaasti torakoista eroon pääsemiseksi.

Aamupäivällä päivystyshenkilöt menivät vartiointiin, muut puhdistivat sotkun (olohuoneen) ja valmistivat keskipäivän aterian. Suureen ruukkuun laitettiin tinahaudutettu pihvi, herneitä, papuja ja tuoreita perunoita ja vettä. Työntekijät olivat kiinni kadonneesta unesta, koska meillä oli hyvin harvoin yli neljä tuntia joustavana. Toiset istuivat puhumalla alavärissä. Jos sää oli hyvä, oli aika saada raitista ilmaa yläkerrokseen. Tämä oli myös pesemisen aika - kylpyjä tai suihkuja ei ollut.

Illallinen otettiin kello 18.00. Tämä oli yleensä silliä tai paistettuja papuja ja leipää. ”
R.T. Brown, joka palveli ”Vapaaehtoisella”.

”Helvetti oli puhdasta, rauhallista (myrskyssä). Jopa ruoan saaminen keittiöstä (keittiöstä) esiputkeen (laivan edessä) oli valtava työ. Sotkukannat olivat yleensä hämähäkkejä ja vartalojen ja karujen kuluminen oli jotain, mitä en koskaan unohda. ”
Uuden Westminsterin upseeri

”Narvia” torpedoitiin korvaa murskavalla pauhtelulla ja kansi räjähti ja nousi kiivaasti jalkojeni alle. Valtava torni, jossa oli mustaa savua, tonnia vettä ja roskia, heitettiin ilmaan heti sillan eteen.

Laiva otti vettä nopeasti, kansi pesi pian. Käsky annettiin luopua aluksesta ja pelastusveneet avattiin.

Vedimme pois laivasta, mutta sitten näimme toisen pelastusveneen, joka päästi roiskeena veteen, ja monet miehet hyppivät sen jälkeen, missä takertuivat epätoivoisesti ja huusivat apua. Näimme lautan ajautuneen hitaasti eteenpäin laivan reunaa pitkin, ja kauhistumukseemme katsoimme avuttomasti, kuinka suuri vedenpisara imee lautan ja sen matkustajat reikään, joka räjähti laivan puolelle torpedon avulla. Jo nyt kuulen vielä miesten huutot rungon sisällä. Mutta sitten he pyyhittiin uudestaan, jolloin olimme paljon lähempänä ja voimme vetää miehiä turvallisuuteen veneessämme. Yksi heistä sai kiitollisuutensa kautta väkivaltaisen sairauden kaikkialla minussa. ”
Poliisi, joka oli päivystyksessä Narviassa, kun häntä osutettiin ja upposi.